Шины ЦМК: где наварить новый протектор?

В современном мире купить что-либо – не проблема. Времена тотального дефицита прошли, качественный сервис, как при совершении покупки, так и после нее – один из важнейших факторов, помогающий принять взвешенное решение о приобретении товара.

Новая шина – почти компьютер?!

Все уважающие себя фирмы давно создают сертифицированные сервисные центры, производящие «постпродажное» сопровождение товара, особенно если речь идет о высокотехнологичных продуктах – бытовой и компьютерной технике, автомобилях и прочем. Это полноценная индустрия, призванная максимально облегчить жизнь человека, который приобрел продукт под тем или иным брендом.

Казалось бы, шины – какой сервис им нужен? Износилась – отправилась в утиль, именно так и было долгие годы.

Однако, когда имеются в виду так называемые шины нового поколения с цельным металлокордом (ЦМК), ситуация кардинально меняется.

Напомним, что шины ЦМК изготавливаются по новой технологии, это не просто «тряпки, проволока и резина», а по-настоящему инновационный продукт, который требует соответствующего обслуживания. Применение новых научных разработок позволяет увеличить срок службы шины в 2-3 раза по сравнению с шинами второго поколения – радиальной конструкции. Высокая теплопроводность стали позволяет выровнять температуру элементов шины и снизить тепловое напряжение, что ведет к меньшему старению протектора, металлический каркас, кроме всего прочего, предотвращает резину от растяжения, а значит от лишних повреждений и износа.

Но уникальность данного продукта в том, что даже после того, как протектор придет в негодность, его можно восстанавливать – то есть наваривать новый протектор на уже послуживший каркас. Так кто и где будет реанимировать шины ЦМК, давая им новую жизнь?

Сервис под брендом КАМА совместно с мировыми лидерами

Торговый дом «Кама» уже сегодня, еще не приступив к широкой реализации продукции Нижнекамского завода ЦМК, вплотную занялся этим вопросом. Начато и идет полным ходом создание сети сервисных центров по всей России, где будет производиться послепродажное обслуживание грузовых шин КАМА с цельным металлокордом. Сертифицированные сервисные центры будут укомплектованы специальным оборудованием, владеть новейшими технологиями «перелицовки» ЦМК-шин, персонал будет обучен на Нижнекамском производстве, чтобы клиенты могли быть абсолютно уверены в высоком качестве сервиса, приобретая шины КАМА.

Полномасштабный проект по созданию сервисной сети реализуется совместно с одним из мировых лидеров в области восстановления шин. Слияние производства, продажи и сервисного обслуживания – вот он, системный подход, к которому в 21 веке должны стремиться производитель и продавец. Это тот самый «брак по расчету», обеспечивающий комплексность системы и комфорт клиенту. 

Сегодня заключено более 50 договоров с региональными представителями об организации подобных центров . В ближайшем будущем планируется довести их число до 150, причем располагаться они будут как в Российской Федерации, так и в ближнем и дальнем зарубежье.